www.wrotkarstwo.pl - jazda na wrotkach / rolkach w Polsce i na świecie

Zmieniłem kółka 80mm/81A (od kilku sezonów relaksowałem się
na podobnych) na 84mm/84A. Teraz rozumiem, dlaczego
początkującym nie zaleca się takich kółek. Jeździ się szybciej, ale
na betonie trudniej utrzymać kontrolę przy skręcaniu, ponieważ łatwiej
się ślizgają.

Problemy, w porównaniu z poprzednimi kółkami, sprawia jazda po
chodnikach, gdzie leżą resztki piasku. Znacznie łatwiej poślizgnąć
się. No ale jedzie się szybciej i lżej, różnica jest odczuwalna. Komfort
jest trochę mniejszy. Nie sądziłem, że tak mocno odczuję tą zmianę.


Dla Wrocławian: widziałem w GoSporcie w Koronie kółka Fila
84mm/83A (bez łożysk) po 59 zł/4 szt. Cena jest przyzwoita, kółka
markowe i dostępne na miejscu. Sam kupiłem przez internet Rollerblade
a tu się okazuje, że na miejscu można kupić całkiem ciekawe kółka

Co do przyczepności większych kółek to według praw fizyki im większe tym przyczepność też jest większa ponieważ powierzchnia styku jest większa.
Jakie piękne zdanie mi wyszło;)
Może masz takie odczucie ponieważ kółka są innej firmy.

cinas83 pisze:Co do przyczepności większych kółek to według praw fizyki im większe tym przyczepność też jest większa ponieważ powierzchnia styku jest większa.
Jakie piękne zdanie mi wyszło;)
Może masz takie odczucie ponieważ kółka są innej firmy.

Zależny jest profil kółka!

cinas83 pisze:Co do przyczepności większych kółek to według praw fizyki im większe tym przyczepność też jest większa ponieważ powierzchnia styku jest większa.

Są twardsze, więc więc mamy więcej zmiennych, nie tylko powierzchnię
Na dobrym asfalcie nie ma różnicy w przyczepności - sprawdzałem
wczoraj dokładnie

tak tak o profilu zapomniałem. Ale z grubsza można stwierdzić, że w kółkach
o tak dużej średnicy profile są bardzo do siebie podobne.

zico pisze:Zależny jest profil kółka!

A właśnie, te nowe są ostrzejsze od poprzednich.