www.wrotkarstwo.pl - jazda na wrotkach / rolkach w Polsce i na świecie

Mam pytanko mam telefon z Andoridem i GPS, który obsługuje ANT+ cokolwiek ten skrót znaczy.
Mogę sobie zgrywać trasy - jednak chciałbym mieć możliwość monitoringu pulsu itp.
Może ktoś mi coś poleci. Bo najczęściej to znajdywałem zegarki z taką opcją.
Jednak fajnie by było połączyć jedno z drugim

Hej,

Musisz sobie kupić pasek z przekaźnikiem bluetooth, żeby mógł się jakoś połączyć z telefonem, np. taki:

http://www.polar.fi/en/products/accesso ... _Bluetooth

tylko, że chyba nie łączy się on wtedy z zegarkiem i odczyt bieżący masz tylko na telefonie, a jadąc na rolkach podglądanie tętna na telefonie to chyba porażka.

@Zico: nie planujesz czegoś takiego w ofercie? W sumie fajne rozwiązanie - za niższą cenę mamy substytut pulsometru GPS i do tego odczyty (prędkość/dystans/tętno) mogą być przekazywane bezpośrenio np. do internetowych dzienników treningowych.

Pozdrawiam
Rafał Wielgat
Jura Skating Częstochowa

Rafał - jak najbardziej. Szczerze - nie wiedziałem, że Polar ma takie coś. Będzie dostępne już niebawem! Dzięki.

Liczę na rabat za pomysł.

Może jest to upierdliwe ale obecne tel. nie są aż takie wielkie.
Po drugie lubię słuchać muzyki podczas jazdy.

Garmina polecam. Ja śmigam na rolkach, biegam. Inwestycja się zwróci

W telefonie z androidem można zainstalować aplikację RunKeeper. Słuchając muzyki co określony interwał (czas/dystans) głosowo podawane są parametry biegu/jazdy. Można wykorzystać czujnik tętna (oczywiście bluetooth).

Ale co z Garmina polecasz - czujkę tętna czy ... ?.

Ja używam ENDOMONDO. Tel pokazuje mi akualną prędkość, a po treningu można sprawdzić trasę na googlemaps razem z wykresem prędkości i wysokości. Jest tam opcja monitora pracy serca ale trzeba mieć opaskę. Najważniejsza zaleta - darmowa instalacja, darmowe logowanie, płaci się tylko za transfer danych z kom. np 3 godziny jazdy - koszt kilkanaście groszy. Używałem też tego na "70 nie tylko dla orłów" by nie pomylić się na okrążeniach. Co jakiś czas ktoś się pytał ile do końca

pz34 pisze:Ja używam ENDOMONDO. Tel pokazuje mi akualną prędkość, a po treningu można sprawdzić trasę na googlemaps razem z wykresem prędkości i wysokości. Jest tam opcja monitora pracy serca ale trzeba mieć opaskę. Najważniejsza zaleta - darmowa instalacja, darmowe logowanie, płaci się tylko za transfer danych z kom. np 3 godziny jazdy - koszt kilkanaście groszy. Używałem też tego na "70 nie tylko dla orłów" by nie pomylić się na okrążeniach. Co jakiś czas ktoś się pytał ile do końca

Też używam czasami ENDOMONDO, ale denerwują mnie rozbieżności w pokazywanej na wykresie prędkości (u mnie chyba zaniża - nie sądzę, żebym całą parą na sprincie z górki - co prawda łagodnej, pod koniec sezonu osiągał jedynie 32km/h). Czy też masz ten problem?

Edit: ale na 70-kę do kontroli okrążeń to dobry pomysł

Pozdrawiam
Rafał Wielgat
Jura Skating Częstochowa

FFWD pisze: Też używam czasami ENDOMONDO, ale denerwują mnie rozbieżności w pokazywanej na wykresie prędkości (u mnie chyba zaniża - nie sądzę, żebym całą parą na sprincie z górki - co prawda łagodnej, pod koniec sezonu osiągał jedynie 32km/h). Czy też masz ten problem?

Również ENDOMONDO - ale mnie chyba zawyża: w jednym z treningów prędkość max. 533 km/h "dobry jestem"

Doody pisze:

FFWD pisze: Też używam czasami ENDOMONDO, ale denerwują mnie rozbieżności w pokazywanej na wykresie prędkości (u mnie chyba zaniża - nie sądzę, żebym całą parą na sprincie z górki - co prawda łagodnej, pod koniec sezonu osiągał jedynie 32km/h). Czy też masz ten problem?

Również ENDOMONDO - ale mnie chyba zawyża: w jednym z treningów prędkość max. 533 km/h "dobry jestem"

A jakie tętno miałeś przy tej prędkości?

Mówiąc poważnie: też miałem prędkości max. 70km/h. Natomiast te zaniżone nie dotyczyły prędkości max. z treningu tylko prędkości chwilowej, którą odczytywałem z wykresu, bo wiedziałem po GPS, w którym momencie ćwiczyłem sprint. Kompletnie nie wiem skąd te przekłamania się biorą.

Pozdrawiam
Rafał Wielgat
Jura Skating Częstochowa

FFWD pisze: A jakie tętno miałeś przy tej prędkości?

Mówiąc poważnie: też miałem prędkości max. 70km/h. Natomiast te zaniżone nie dotyczyły prędkości max. z treningu tylko prędkości chwilowej, którą odczytywałem z wykresu, bo wiedziałem po GPS, w którym momencie ćwiczyłem sprint. Kompletnie nie wiem skąd te przekłamania się biorą.

Pozdrawiam
Rafał Wielgat
Jura Skating Częstochowa

Tętno spokojne jak u słonia


Przekłamania biorą się najprawdopodobniej z braku łączności z co najmniej 3 satelitami (najlepiej z 4) których system GPS wymaga do prawidłowego określenia pozycji. GPS'y samochodowe radzą sobie z tym problemem utrzymując twoją ostatnią prędkość i prowadząc Cię po trasie po której jechałeś. W przypadku GPS'ów sportowych nie ma konkretnych tras/dróg i dlatego po stracie sygnału próbują jakoś wyznaczyć twoją pozycję z namiarów np. 2 satelitów co skutkuje takimi właśnie kwiatkami.

3 satelity są potrzebne do ustalenia tzw.fix'a czyli pozycji początkowej (4 satelita precyzuje wysokość, ale rozróżniane są dwie wysokości: nad poziomem morza i geoidalną).
Po ustaleniu położenia początkowego, do dalszego wyznaczania położenia mogą być wykorzystywane tylko dwie satelity. Dokładność zależy od klasy urządzenia oraz "uprzejmości" US ARMY czyli ichnich działań bojowych na danym terenie lub ćwiczeń jednostek US ARMY.

Przekłamanie w prędkości bardziej zależy od błędów w zapisie i/lub transmisji danych do urządzenia rejestrującego. W zależności od urządzenia dane mogą przybierać różne wartości, lecz sam odbiornik GPS podaje jedynie długość i szerokość geograficzną oraz czas plus dane kontrolne.

Przykładowe słowo NMEA: $GPGGA,140530,5217.340,N,01644.080,E,1,08,0.9,545.4,M,46.9,M,,*47

Tzw. GPS samochodowe to odbiornik GPS + oprogramowanie + mapy cyfrowe terenu. GPS sportowy może nie posiada map i nie można wyznaczyć trasy co nie znaczy, że nie jest pełnowartościowym odbiornikiem sygnału GPS i "potrafi" wyznaczać pozycję korzystając z 2 satelitów. Tak naprawdę to wszystko zależy od oprogramowania urządzenia i możliwości przesłania danych i ich ewentualnego skorygowania.

Krzysztof pisze:Tak naprawdę to wszystko zależy od oprogramowania urządzenia i możliwości przesłania danych i ich ewentualnego skorygowania.

Dokładnie tak.

Gdyby się dokładniej temu przyjrzeć, to można też wnioskować, że błędy te biorą się np. z uchybu korekty czasu w odbiornikach cywilnych, błędów propagacji itd.

Ale wydaje mi się, że uogólniając możemy powiedzieć: małe, ciągłe zaburzenia prędkości są wywołane przez niedokładność pomiaru (do około 10m) natomiast duże piki np. ten o którym pisałem wyżej, który wskazał nagły skok prędkości i omds "teleportację" to wynik braku zasięgu (poniżej 3 widocznych satelitów).