www.wrotkarstwo.pl - jazda na wrotkach / rolkach w Polsce i na świecie

Jak w temacie... wiosna i rolki - jak wiadomo wiosną jest sporo błota.
Czasem wpadnę w błoto na rolkach (Fila Primo Comp - takie do nauki ). Zastanawiam się jak to potem usunąć nim zatrze łożyska.
Z forum wiem, że nie należy rolek moczyć w wodzie Ale w jaki sposób czyścić rolki?

Nikt nie odpisał, bo na forum było co najmniej kilka stron dyskusji nt. czym i jak czyścić łożyska. Była nawet szczegółowa instrukcja Zica na ten sam temat. Trzeba poszukać.

Staraj się przedewszystkim nie wpadać w błoto - za dużo jest zabawy potem z czyszczeniem. Do wody absolutnie nie wkładaj, po prostu wyjmij koła (zanim wyjmiesz ponumeruj je sobie pisakiem, żebyś wiedział, gdzieje spowrotem włożyć), jeśli brudu jest mało, to kup zestaw patyczków do uszu, delikatnie zbierz syf z wierzchu łożyska, starając się go nie wcisnąć do środka, potem przetrzyj jakąś szmatką. Jeśli po przeczyszczeniu "zewnętrznym" łożyska Ci głośniej pracują i chroboczą, to rozebrałbym je i wykąpałbym w benzynie ekstrakcyjnej. Na temat rozbierania/czyszczenia jest mnóstwo publikacji w necie. Ramę od zewnątrz/wewnątrz umyj szmatką z ludwikiem, ośki też możesz przetrzeć szmatką z ludwikiem. Przesusz suszarką albo zostaw na słońcu - bo ten luksus mamy.

... a jeśli rolki masz do wysokości buta w błocie, to ja nie wiem co zrobić, chyba błyskawicznie je oczyścić, powyciągać koła, umyć płozę i na pewno rozebrać łożyska i wykąpać benzynie, po czym namsarować.

Toudi - wiem, widziałem, ale mam rolki za 250 zł i nie chcę kupować do nich środków, których cena łącznie będzie wyższa niż cena zakupu nowych rolek.

Miko - bardzo przydatne informacje i ogólnodostępne środki. Dzięki - pomogłeś 3 początkującym rolkarzom

No ja miałem na myśli benzynę lub naftę. Do smarowania smar. Bez względu jednak na środki, technika czyszczenia jest podobna.

pss pisze:nie chcę kupować do nich środków, których cena łącznie będzie wyższa niż cena zakupu nowych rolek.

hę? Cóżeś Ty znalazł?
Wszędzie pisze że podstawa to benzyna ekstrakcyjna i smar. Benzyna nie kosztuje wiele, a smar kupujesz taki na jaki Cię stać. Nawet XSpeed kosztuje tylko 40zł więc gdzie tu astronomiczne koszty?

Agent_L pisze:

pss pisze:nie chcę kupować do nich środków, których cena łącznie będzie wyższa niż cena zakupu nowych rolek.

hę? Cóżeś Ty znalazł?
Wszędzie pisze że podstawa to benzyna ekstrakcyjna i smar. Benzyna nie kosztuje wiele, a smar kupujesz taki na jaki Cię stać. Nawet XSpeed kosztuje tylko 40zł więc gdzie tu astronomiczne koszty?

hola, hola
A po co od razu Xspeed? (no chyba, że jest taki dobry). Benzyna ekstrakcyjna to kilka złotych, smar można zastąpić podobno nawet białą wazeliną techniczną z apteki (dwa złote?). Te smary o astronomicznych kwotach to dla zawodowców

Dlatego napisałem "nawet" : D

No tak, teraz widzę, Agent.
Wracając do smaru, ja zakupiłem ostatnio taki od Zico

Smar ŁT 42:

Mam Fila Primo Alu. Wczoraj jeździłem tuż po ulewie. Jeździłem po asfalcie zabrudzonym błotem i po kałużach. Jeżdziło się kapitalnie, choć błotniki by sięprzydały bo miałem pochlapane spodnie. Po jeździe, rolki rozebrałem i porządnie wyczyściłem. Łożysk nawet nie rozbierałem bo nie mam na to czasu i nie lubię się babrać - jak się zatrą lub zużyją to wymienię na nowe. Przy okazji przełożyłem kółka miejscami i odwróciłem o 90 stopni. Jestem gotów na aktywny sezon 2008

miko - wybacz za offtopic, ale kapitalne zdjęcie w avartarze! Widać, że to forum miłośników rolek

miko pisze:Smar ŁT 42:

Biję smarem ŁT-43.



Zapas dla 1 rolkarza na okres 1 życia : )

Dzisiaj wymieniłem wszystkie łożyska - po to by na nowych rozpocząć kolejny sezon.
Koszt nowych łożysk 608ZZ to 2zł/szt, czyli kpl. 32zł i kłopot na cały sezon z głowy. Wymiana wszystkich łącznie z wyczyszczeniem butów, płóz itd. zajęła mi jakieś 30 minut.
Nie wiem po co się gimnastykować i czyścić łożyska, skoro są tak tanie.

MichalS pisze:Nie wiem po co się gimnastykować i czyścić łożyska, skoro są tak tanie.

Jak się posiada bardzo szybkie łożyska, to wymiana już nie jest tak ot opłacalna. Trzeba już o nie dbać, a wtedy zrobisz i 10000km. Jak dbasz = tak masz.