www.wrotkarstwo.pl - jazda na wrotkach / rolkach w Polsce i na świecie

Raz miałem łożyska rozbieralne, posiadały pierścień który można było łatwo zdjąć coby łożyska wypucować i nasmarować. W moich sg9 takiego pierścienia nie widzę, jest jakiś sposób na ich otwarcie czy po prostu się ich nie otwiera?

Łożyska nierozbieralne wbrew nazwie można rozebrać tylko nie można ich już do końca złożyć. Wystarczy że "siłowo" zdejmiesz jedną z osłonek, wyczyścisz i nasmarujesz, a następnie zakładasz łożyska otwartą stroną do środka koła i tyle.

Otwieranie najlepiej przeprowadzić, tak jak to już gdzieś na forum było napisane (nie mogę znaleźć tego tematu): wkręcasz blachowkręt w osłonkę, wyciągasz ją i wędruje ona do kosza.

PS Proponuję aby zmienić nazewnictwo takich łożysk z nierozbieralnych na nieskładalne

W takim wypadku rzeczywiście nazwa nieskładalne bardziej pasuje . Ale czy przypadkiem nie za łatwo bez tej osłonki brud będzie się dostawał mimo ustawienia nieosłoniętą stroną do wewnątrz?

I od razu drugi problem:
Wyjąłem łożyska, wyczyściłem, włożyłem i po założeniu kół, przy max zakręceniu śrub tylko 2 kółka kręcą się jak powinny, reszta ledwo. Musiałem odkręcić z pół obrotu żeby pozostałe 6 poprawnie się kręciło. Co zrobiłem źle i jak to poprawić?

Nie, brud nie dostaje się od środka.

Jeśli nie zmieniałeś żadnego elementu zestawu a tylko czyściłeś, to wystąpił jeden z problemów:
- łożysko nie jest dokładnie wciśnięte w koło - można postukać drugim kołem albo delikatnie młotkiem
- W kole, w miejscu osadzenia łożyska masz brud albo ziarenka piasku.

Mogłeś dać za dużo smaru. Ale spoko, to się rozjeździ.

Herb pisze:Mogłeś dać za dużo smaru. Ale spoko, to się rozjeździ.

Jeśli to byłby smar, to odkręcenie śruby nic by nie zmieniło - są źle spasowane.

Toudi pisze:

Herb pisze:Mogłeś dać za dużo smaru. Ale spoko, to się rozjeździ.

Jeśli to byłby smar, to odkręcenie śruby nic by nie zmieniło - są źle spasowane.

Dokładnie - spróbuj docisnąć łożyska, a jeśli to nie pomoże zamień miejscami tulejki w tych kołach które gorzej się kręcą z innymi. Czasami dziętne mm decydują o jakości spasowania.

Doodie musze przyznać że miałem przez chwilę opory przed demontowaniem osłonek łożysk, acz ostatecznie to zrobiłem. Jedno wnikliwe spojrzenie na Twój avatar utwierdziło mnie w przekonaniu, że w czym jak w czym ale w urban skatingu można Ci wierzyć w ciemno .

Z łożyskami podziałało, jeszcze raz wyjąłem, WD 40 na wnękę dla łożysk, poprawiłem młotkiem - to narzędzie jak zwykle potrafi czynić cuda, teraz hula jak cza.
Dzięki wielkie.

kondraxk pisze:Z łożyskami podziałało, jeszcze raz wyjąłem, WD 40 na wnękę dla łożysk, poprawiłem młotkiem - to narzędzie jak zwykle potrafi czynić cuda, teraz hula jak cza.
Dzięki wielkie.

Jak to było ...hmmm ... : "bez młota nie robota"