www.wrotkarstwo.pl - jazda na wrotkach / rolkach w Polsce i na świecie

Było tu pewnie 100 razy ale po przeszukaniu archiwum uznałem że zapytam bo nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi.

Od nowości miałem uszkodzoną ośkę przednich kółek w moich filach (paragon wywalony pierwszego dnia). Ośki już wymieniłem ale zauważyłem, że nawet po wymianie, kółka przednie nadal ciężko się kręcą. Postanowiłem więc je skonserwować. Udało mi się rozebrać łożyska ale mam wątpilowości do czynu który popełniłem. Czy to na prawde aż tak trzeba masakrować. Te pokrywki nie chcą łatwo wychodzić i tak na prawdę musze kupić chyba nowe łożyska bo trochę za bardzo siłowo podszedłem do tematu. Youtube nie pomógł za bardzo w kwesti techniki rozbierania łożysk ABEC7. Możecie dać dobrą radę jak odkryć łożyska tak żeby nie trzeba było potem klepac pokrywek i wyrównywać?

Dlaczego czyściłem łożyska? Pierwszego dnia zaliczyłem piach, poza tym jeżdze po stegnach - straszny pył.

Zrób zdjęcie łożyska. ABEC 7 nikomu nic nie powie. Dodatkowo za swobodny obrót kółka odpowiada również tulejka, która jest pomiędzy łożyskami.

Wygląda to tak. Tulejki już wymienione.

Nic nie musisz klepać po prostu zdejmujesz osłonkę z jednej strony, a po wyczyszczeniu i nasmarowaniu zakładasz otwartą stroną do wewnątrz koła i tyle. Te łożyska (na powyższym zdjęciu) są w teorii nierozbieralne - dlatego trzeba trochę siłowo.

Uff czyli zrobiłem wszystko dobrze tylko tą osłnke musze poddać działaniom blacharskim czy nie zakładam tej osłonki i montuję do wewnątrz?

Jednej nie zakładasz i montujesz otwartym do wewnątrz kółka.

Dzięki, juz sie moczą w powerslide