Smar ,,molekularny,, SUBMARIN 2 z Allegro ?

Piotr B · Post autor: **Piotr B** » wt lipca 11, 2006 8:46

Jesli przez 12 lat stosujesz te olejek to napewno masz z nim wieksze doświadczenie niż ktokolwiek.

Zawsze po serwisie słyszysz i czujesz że kółeczka toczą się (bez obciązenia) cicho, gdyż olejek głuszy dzięk toczących się kólek po bieżni łożyska. Po kilku godzinach łożyska rozpoczynają hałasować (świst) i o ile chcesz wydłużać żywotność łozysk to nalezy wóczas zrobić serwis. Ja w swoich rolach 4 x 100 robię serwis średnio co miesiąc. Szykująć się do jakieś imprezy tygodniowo przejeżdzam ok 100 km.

Jest jescze jeden aspekt Twojej sytuacji tj. czas. Każdy olej się starzeje (utlenia), nawet jak jest nie uzywany. Olej posiada tzw liczbę kwasową. Jeśli jej warość podwoi się wóczas olej jest uważany za niezdatny do dalszej pracy, ponieważ zamiast chronić np. łożysko przeciwkorozyjnie sam ją wywołuje. Moje doświadczenia poparte analizami labolatoryjnymi olejów wskazują że dobrej klasy pracujący olej (przekładniowy,hydrauliczny) w trudnych warunkach(temperatura, ciśnienie) posiada żywotność od 1 roku do 4 lat.

Mieszkamy stosunkowo blisko siebie wiec może przy okazji dostarczę ci kilka próbek oleju do łożysk.

Narazie korzystaj z tego co masz. Powodzenia

Balcer · Post autor: **Balcer** » śr lipca 12, 2006 10:40

Ja na razie odpuściłem sobie eksperymenty na swoich nowych łożyskach, ostatecznie zastosowałem ,,smar grafitowo-siarkowy do łożysk tocznych,, który wykorzystuję od lat do smarowania łożysk w piastach rowerowych. Dodałem do niego oczywiście resztkę kosmicznego submarinu

żeby lepiej się czuć psychicznie ze świadomością obecności NASA w moich rolkach

/pozdr

WFH · Post autor: **WFH** » śr lipca 12, 2006 8:52

PiotrB dzięki za bardzo ciekawe informacje!!!Mimo, że już ładnych pare lat jeżdże nikt nigdy nie wytłumaczył mi tego tak fachowo!!!

ALAN54 · Post autor: **ALAN54** » śr lipca 12, 2006 9:21

Faktem jest, że PiotrB to niezła oliwa

Piotr B · Post autor: **Piotr B** » czw lipca 13, 2006 8:11

Dziekuję za słowa uznania, tylko nie wiem co lepiej brzmi w Waszych ustach: wazelina czy oliwa????

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » czw lipca 13, 2006 8:50

Za opis - szacuneczek.
Jeśli zaś chodzi o wazeline i oliwę to przy rolkach FILA trzymałbym sie raczej oliwy

ALAN54 · Post autor: **ALAN54** » czw lipca 13, 2006 9:30

Wazelina be

oliwa cacy

WFH · Post autor: **WFH** » czw lipca 13, 2006 9:38

ALAN54 pisze:Wazelina be oliwa cacy

Też głosuje na oliwe!!!

benjamin · Post autor: **benjamin** » pn lipca 24, 2006 7:46

piszecie czym serwisować łożyska ale nie znalazłem odpowiedzi na dręczące mnie pytani: czy jesli kupie nowe łożyska to trzeba je też przesmarować czy wystarczy wstawić w kółka??znalzłem posta ze niektóre nowe mają już od nowości samr stały ale czy wszystkie?? jak rozpoznać??

Piotr B · Post autor: **Piotr B** » pn lipca 24, 2006 9:24

benjamin pisze:piszecie czym serwisować łożyska ale nie znalazłem odpowiedzi na dręczące mnie pytani: czy jesli kupie nowe łożyska to trzeba je też przesmarować czy wystarczy wstawić w kółka??znalzłem posta ze niektóre nowe mają już od nowości samr stały ale czy wszystkie?? jak rozpoznać??

wszystkie mają smar i bez obaw mozesz kilkasaset kilometrów na tym smarze przejechać

Szerokiej drogi

Post autor: **PeterCave** » pn lipca 24, 2006 10:31

Piotr B pisze:wszystkie mają smar i bez obaw mozesz kilkasaset kilometrów na tym smarze przejechać

A moje Powerslide nie miały

Oszukali mnie

A tak serio, to radzę jednak sprawdzić czy smar jest napewno w środku, nigdy nie ma pewności, czy obok łożysk nie przechodził akurat Chuck i smar nie uciekł...

małysz · Post autor: **małysz** » czw lipca 27, 2006 12:22

<-------->/item117563395_swi ... _bsb_.html

a słyszał ktoś o czymś takim? BSB w sprayu

Post autor: **PeterCave** » czw lipca 27, 2006 1:15

Dziwne, szczególnie ta duża lepkość, która niby jest cool, a z tego co pisał PiotrB i co wydaje się bardzo rozsądne, duża lepkość jest be.

małysz · Post autor: **małysz** » czw lipca 27, 2006 11:19

Coś mi się wydaje, że to jakiś wynalazek do rowerów, tak jak ten Submarin, chociaż jak ktoś kupi to niech podzieli się doświadczeniami, zawsze to coś nowego

Piotr B · Post autor: **Piotr B** » wt sierpnia 01, 2006 9:03

PeterCave pisze:Dziwne, szczególnie ta duża lepkość, która niby jest cool, a z tego co pisał PiotrB i co wydaje się bardzo rozsądne, duża lepkość jest be.

Oni tam piszą o wysokim wskaźniku lepkości. Wskaźnik lepkościm okresla nam oporność oleju na zmiany temperatury tzn. niezależnie czy jest zimno czy gorąco jego lepkość się nie zmienia lub zmienia się tylko w kilku procentach.

Rozpoczynając swoją przygodę z rolkami stosowałem przez jakiś czas smar w sprayu równie znakomitej firmy FUCHS i niestety ale kółka kręciły się tak troche słabo. Dlatego przeszliśmy na olej. Podobne efekty miał zreszta znajomy stosujący WD40 (nie jest to jednak w 100% srodek smarujący)