www.wrotkarstwo.pl - jazda na wrotkach / rolkach w Polsce i na świecie

Witam
Jakie łożyska do jazdy szybkiej w cenie około 200 zł.
Jest duży wybór,słyszałem że skf najlepsze?

Tak, SKF jedne z najlepszych, jednak tylko pewne ich modele należą do szybko się toczących z bardzo małymi oporami. I na pewno nie znajdziesz ich w cenie 200pln.

poproszę o dokładną nazwę oraz cene skf,gdzie mogę kupić? czy warto wydawać powyżej 200zl.

grzesnt pisze:poproszę o dokładną nazwę oraz cene skf,gdzie mogę kupić? czy warto wydawać powyżej 200zl.

Zależy. Łożyska to najmniejszy pikuś w całej zabawie. Jak się dobrze toczą przez cały okres treningu / wyścigu to jest ok. Toczenie łożysk zmienia się podczas użytkowania, może inaczej się toczyć na początku jazdy, a inaczej po 1h. Wszystko zależy od jakości jak i oczywiście smarowania. Jeśli dba się o łożyska to można spróbować jazdy na lepiej się toczących. Najwyższy model SKF, wykonany ze stali to SKF Speed Skater rozmiar 608, albo SKF Speed Racer w rozmiarze 688. Należy dodać, że jest to jedyny producent, który posiada dedykowane łożyska stalowe do wrotkarstwa szybkiego. No chyba, że weźmiemy jeszcze FAG`a. Reszta "marek" Swiss, Bones, Rollerblade, Luigino, Schankel, Simmons Racing, Powerslide to prostu nazwy własne, wybite na osłonkach -> oni i tak kupują te łożyska u producentów.

Jak już bawić się w tuning rolek łożyskami, to wydać już większą kasę na te SKF Speed Racer, czy hybrydowe/ceramiczne, albo kupić tańsze w stylu HTO Pro, Schankel Racing (etc. lista jest długa, można dorzucic jeszcze SKF Speed Trainer które kosztują ponad 200zł) i zainwestować w dobre smarowidło - niektórzy uważają że oliwki są najlepsze, inni preferują smar silikonowy. Na treningach jeździć na tanich łożyskach byleby były wytrzymałe, a ten "dopieszczony" komplet zakładać na zawody, ewentualnie na treningi na sali.

Ale, większą różnicę w szybkości poczujesz zmieniając koła na lepsze/lepiej dobrane, niż bawiąc się łożyskami I o ile nie ma się worka kasy, to zamiast kupować ceramiki za półtora tysiąca, lepiej kupić dwa komplety dobrych kół, czy nawet jeden i lepszą szynę, na pewno efekt będzie bardziej wymierny, czyt. zauważysz przyrost prędkości.

Jeszcze z tańszych dobre toczenie mają Powerslide ABEC 5, 7 oraz cała seria Twincam ABEC 5, ILQ wraz z Pro itp.

Łożyska hybrydowe (częściowo ceramiczne) tylko i wyłącznie na gładkie trasy lub wraz kółkami z dobrą amortyzacją - ważne!

Czy hybrydowe są mniej przyjazne dla stawów niż full ceramic i stalowe?

Jeszcze jedno: Powerslide ABEC7 jak najbardziej są ok, ale jeżeli w Metro były takie same jak sprzedawane oddzielnie, to się nadają do czyszczenia prosto z pudełka bo smar w nich był tragiczny. Gęsty i zdecydowanie go za dużo, przez co kulki go mieszały, duże opory, wolna jazda. Po wyczyszczeniu i zaaplikowaniu innego smarowidła w rozsądnej ilości, nie ma się jednak do czego przyczepić.

Herb pisze:Czy hybrydowe są mniej przyjazne dla stawów niż full ceramic i stalowe?

Nie chodzi o stawy, ale o samą żywotność łożysk. Twarda ceramika sieje spustoszenie - łożyska mają się toczyć, a nie wibrować.

Skoro wytrzymałość to problem, zastanawiające, że jest sporo łożysk hybrydowych dedykowanych do skateboardingu. Pewnie względy marketingowe, cóż innego.

Herb pisze:Skoro wytrzymałość to problem, zastanawiające, że jest sporo łożysk hybrydowych dedykowanych do skateboardingu. Pewnie względy marketingowe, cóż innego.

Dokładnie. Żywotność PRAWIDŁOWEGO toczenia jest długa ale tylko korzystania z tych łożysk na gładkiej powierzchni.

Dobrze Ci kolego tutaj radzą. Można inwestować w łożyska i jak ktoś ma na to kasę to tylko pozazdrościc ale nic to w porównaniu do klasy buta, rodzaju kół i wielu innych czynników, które decydują o wyniku na mecie. Wiem, że nie jest to odpowiedź na Twoje pytanie ale taka jest prawda. Wiele osób jadących w czołówce ma głośne, a nawet huczace łożyska i mimo to jakoś ten wynik robią:)