www.wrotkarstwo.pl - jazda na wrotkach / rolkach w Polsce i na świecie

Witam szanownych forumowiczów,

Ostatnio kupiłem kółka am-wing wraz z tulejkami do RB Tempest. Założyłem do nich łożyska sg9 z oryginalnych kółek i generalnie wszystko ok. poprawa jakości i szybkości jazdy jest zauważalna jednak podczas czyszczenia dostrzegłem, że łożyska (nie wszystkie) jakby łapały niewielki dystans do wewnętrznego pierścienia. Wygląda to tak, że jak docisnę łożysko 2 kciukami to wskakuje ono głębiej co może a nie musi objawić się lekkim wyskokiem łożyska po przeciwnej stronie. W ogóle w w nowych kółkach mam wrażenie jakby łożyska miały trochę luźniej. Czy to normalne czy może wymaga zastosowania innych łożysk?

Tak na marginesie w sytuacji właściwego spasowania łożysk (styk obu z wewnętrznym pierścieniem) ,czy przy potrząśnięciu kółkiem tulejka powinna "latać" w środku czy też być dociśnięta przez łożyska? Mimo identycznych tulejek różnie to bywa. W 2 z 8 kółek musiałem założyć tulejki o istotnie mniejszej szerokości, aby uzyskać rotację kółka bez oporów, czerwona tulejka miała 10,3 mm a zamienna 10,2 mm.

I jeszcze jedna sprawa. Przed jednym z maratonów widziałem jak uczestnik polewał oliwką ośki i tulejki, czy takie działanie jest wskazane?

Dziękuję za ewentualne komentarze.

witaj,

luz w sg9 jest normalnym zjawiskiem.
Luźna tulejka pomiędzy łożyskami to też częsty widok, po dokręceniu opiera się o pierścienie wewnętrzne.
Smarowanie osi, tulejek - z pewnością zawodnik nie miał pojęcia o prawidłowym dopasowaniu tulejek do łożysk i kółek, a chciał podkręcić ich swobodne toczenie.
Tak obfite smarowanie może być powodem ślizgania się kół, jeśli oliwka wycieknie na kółka.

Poczytaj także tutaj: viewtopic.php?f=5&t=7280 , gdzie temat tulejek został szerzej opisany.