www.wrotkarstwo.pl - jazda na wrotkach / rolkach w Polsce i na świecie

Witam, chciałbym dowiedzieć się czy też poradzić na temat techniki jazdy względem rozmiaru kółek. Obecnie jestem na etapie jazdy fitness szybszej (nie można nazwać "tego" jeszcze jazdą szybką). Jeżdżę na Twisterach 2013 z kółkami Rollerblade Urban 80mm 80A (obecnie kółka są na poziomie 70mm) prędkości to 21/22km/h na odległości 20-30km. Na sezon letni planuje zakupić Hyper Concrete żeby ciągle szlifować technikę oraz zwiększyć siłę w nogach. Natomiast na okres późnej jesieni będę atakował nowy sprzęt z kółkami 100m (Rollerblade Maxxum na obecną chwilę są dla mnie numerem 1). Mam względem tego kilka pytań:

1. Jakie są wrażenia po zmianie kół z 80mm na 100mm ??
2. Czy powinienem już teraz zwracać na coś uwagę podczas jazdy względem zakupu większych kółek??
3. Jak jest z techniką jazdy na 80mm (i mniej) do jazdy na 100mm?? Mam pewne obawy czy jak teraz ogarniam się z techniką na tak małych kółkach, wszystko pójdzie wpi..du po zmianie na 100mm.
4. Czy Hyper concrete są najlepszym wyborem z kółek 80mm do jazdy fitness szybkiej (typowa jazda na czas 95% ścieżki asfaltowe)??
5. Może ma ktoś już jakieś opinie na temat RB Maxxum ??


Pozdrawiam

1) O dżizas, ja pierdykam, zgubię zęby! Na szczęście ten stan utrzymuje się dość krótko. Zależy jak szybko się przyzwyczaisz - dzień/tydzień.
2) nie wiem
3) nie powinno nic pójść 'wpizdu' - przynajmniej jeśli dojdziesz do poziomu, w którym mięśnie będą pamiętać co robić. No i z pominięciem okresu strachu o zęby, patrz pkt 1
4) Hyper Create raczej będą lepsze. Concrete mają profil bardziej okrągły i są świetne na miasto ale jeśli chodzi o czasy, to zwłaszcza, trochę zużyte, czuć że hamują. Nie wiem jak inne.
5) brak

2) Jeśli chcesz się przesiąść na 100 największą uwagę zwracaj na technikę, to co wybaczają koła 80mm, 100 już nie koniecznie: dostawianie stopy, wydłużenie kroku, jazda z bardziej ugiętymi nogami. Na setkach jeździ się szybciej ale trudniej je rozpędzić, jeśli będziesz miał krótki krok nie pojedziesz dużo szybciej.

Ponadto jak wyżej.

Piotrek1986 pisze:Witam, chciałbym dowiedzieć się czy też poradzić na temat techniki jazdy względem rozmiaru kółek. Obecnie jestem na etapie jazdy fitness szybszej (nie można nazwać "tego" jeszcze jazdą szybką). Jeżdżę na Twisterach 2013 z kółkami Rollerblade Urban 80mm 80A (obecnie kółka są na poziomie 70mm) prędkości to 21/22km/h na odległości 20-30km. Na sezon letni planuje zakupić Hyper Concrete żeby ciągle szlifować technikę oraz zwiększyć siłę w nogach. Natomiast na okres późnej jesieni będę atakował nowy sprzęt z kółkami 100m (Rollerblade Maxxum na obecną chwilę są dla mnie numerem 1). Mam względem tego kilka pytań:

1. Jakie są wrażenia po zmianie kół z 80mm na 100mm ??
2. Czy powinienem już teraz zwracać na coś uwagę podczas jazdy względem zakupu większych kółek??
3. Jak jest z techniką jazdy na 80mm (i mniej) do jazdy na 100mm?? Mam pewne obawy czy jak teraz ogarniam się z techniką na tak małych kółkach, wszystko pójdzie wpi..du po zmianie na 100mm.
4. Czy Hyper concrete są najlepszym wyborem z kółek 80mm do jazdy fitness szybkiej (typowa jazda na czas 95% ścieżki asfaltowe)??
5. Może ma ktoś już jakieś opinie na temat RB Maxxum ??


Pozdrawiam

1. Szybciej, ale mniej stabilnie.
2. Technika odepchnięcia, stabilna. Bez szarżowania i odpychania byle jak.
3. Wyżej, gorzej, mniej stabilnie na 100mm w stosunku do 80mm.
4. Nie. Masz np. Matter Juice albo Hyper Create - profil eliptyczny, ten profil gwarantuje m.in. mniejsze opory toczenia.
5. Napisałem najważniejsze kwestie w innym poście.

zico pisze: 1. Szybciej, ale mniej stabilnie.

Wiem że doświadczeniem w tej kwestii nie dorastam Ci do pięt ale mam zupełnie przeciwne odczucia Wg mnie po przesiadce na 100mm przy większych prędkościach jest o wiele stabilniej dzięki dłuższej szynie.

cactus pisze:

zico pisze: 1. Szybciej, ale mniej stabilnie.

Wiem że doświadczeniem w tej kwestii nie dorastam Ci do pięt ale mam zupełnie przeciwne odczucia Wg mnie po przesiadce na 100mm przy większych prędkościach jest o wiele stabilniej dzięki dłuższej szynie.

Pewnie chodzi Ci o rodzaj stabilności odnośnie samej jazdy (rolki nie rozjeżdżają się bo nie mają zwrotności -> jedziesz jak po szynie). Zico ma na myśli taki rodzaj stabilności że przy większych kołach następuje gięcie w kostkach i odbicie na całej długości bez prawidłowej techniki nie odbywa się w strefie power boxa (siła przenoszona nie jest bezpośrednio na koła i część ucieka na utrzymanie kostki).

cactus pisze:

zico pisze: 1. Szybciej, ale mniej stabilnie.

Wiem że doświadczeniem w tej kwestii nie dorastam Ci do pięt ale mam zupełnie przeciwne odczucia Wg mnie po przesiadce na 100mm przy większych prędkościach jest o wiele stabilniej dzięki dłuższej szynie.

Raczej chodzi o stabilne trzymanie stopy z wrotką a nie stabilność przy prędkości, bo ta druga jest oczywiście większa.

Piotrek i tak nie myśli o niskim bucie więc ma to niewielkie znaczenie.

Ok, dzięki wszystkim za odpowiedzi i rady. Pewnie odezwę się jeszcze jesienią jak już będę gotowy na zakup nowego sprzętu.