Ceramika za 12zł?

Toudi · Post autor: **Toudi** » czw sierpnia 02, 2007 1:21

No powiedz, co to za smar?
Ja miałem normalny smar i 1 oraz 2 kółku w kazdej rolce wystarczyło 21 km.

Włozyłem po biegu łozyska do beznyny i zardzwewiały mimo to? Ktoś wie, dlaczego? Przecież w czasie jazdy nie zaczęły rdzewieć a potem były w beznzynie.

Piotr B · Post autor: **Piotr B** » pt sierpnia 03, 2007 9:20

Toudi pisze:No powiedz, co to za smar?
Ja miałem normalny smar i 1 oraz 2 kółku w kazdej rolce wystarczyło 21 km.
Włozyłem po biegu łozyska do beznyny i zardzwewiały mimo to? Ktoś wie, dlaczego? Przecież w czasie jazdy nie zaczęły rdzewieć a potem były w beznzynie.

Fuchs Renolit Unitemp 2 raczej trudno go będzie kupić, ale obiecuję że dla chętnych zoorganizuję ilości wystarczające do rolek.

Benzyna nie wypiera wody i nie tworzy filmu smarnego! Lepsza jest juz nafta. Po wypłukaniu benzyną/naftą łożysk nalezy natychmiast zalać je olejem!

PS Tez kiedyś mialem taki przypadek, ale lożyska są do odzyskania!

Toudi · Post autor: **Toudi** » pt sierpnia 03, 2007 9:29

Tak, wiedziałem, że nafta jest hydrofobowa a benzyna nie czy jakoś tak. Ale miałem akurat benzynę pod ręką.
Łożyska zdecydowanie do odzyskania - wczoraj odzyskałem. Umyłem, przesmarowałem i po 20 km już kręcą się, jak pozostałe. Może nie tak, jak nówki więc w Berlinie raczej nie zaatakuję czołówki

Jacek.B · Post autor: **Jacek.B** » pn sierpnia 06, 2007 12:44

Piotr B pisze: Fuchs Renolit Unitemp 2 raczej trudno go będzie kupić, ale obiecuję że dla chętnych zoorganizuję ilości wystarczające do rolek.

Jeżeli chętnym może być ktokolwiek, to ja poproszę

Jeżeli Twoja propozycja była adresowana tylko do znajomych, to
proponuję zakup tego smaru z kimś na spółkę [oczywiście to nie
do Ciebie

]. Fuchs go sprzedaje detalicznie po ok 50 zł za najmniejsze
opakowanie 400g, a to dość duża ilość jak na rolki. Można by sie chyba
podzielić na 4 osoby i rozesłać pocztą po 100g. Jedyna wada to czas
oczekiwania - aż 4 tygodnie. Sprowadzają to na zamówienie.

Ariel · Post autor: **Ariel** » pn sierpnia 06, 2007 1:48

Ja byłbym chętny, jeśli chodzi o smar.

A jak wygląda sprawa jego lepkości? Piotrze, jak się "na nim" jechało? Nie hamował za bardzo?

Piotr B · Post autor: **Piotr B** » pn sierpnia 06, 2007 2:09

Ariel pisze:Ja byłbym chętny, jeśli chodzi o smar.

A jak wygląda sprawa jego lepkości? Piotrze, jak się "na nim" jechało? Nie hamował za bardzo?

oczywiscie kólka po serwisie nie kręcą sie tak szybko jak po uzyciu oliwki ale po 4 godzinach w deszczu żadnych problemów. W zestawie treningowym jeżdzę już prawie 2 miesiące wielokrotnie w deszczu i tylko kontroluję stan łozysk i jest ciągle OK.
Sądząc po wynikach zbyt mocno nie hamuje ( spójrz na miejce Petercave'a)